24.11.2011 - 10:48 Uhr - Kappeln/Schlei: Angelner Dampfeisenbahn Dampflok S1916 - Kesselreparatur - Rauchkammer Blick von vorne in die Rauchkammer. Unten im Bild: Der Blaskopf Oben: im Bild: Der Schornstein Sascha ist gerade dabei Unterleg-Bleche für den Blaskopf anzufertigen. Foto: Eckhard Schmidt - Kappeln - (C) 2011

24.11.2011 - 10:49 Uhr - Kappeln/Schlei: Angelner Dampfeisenbahn Dampflok S1916 - Kesselreparatur - Rauchkammer Oben im Bild: Der Schornstein Mit Hilfe eines Lots wurde der Schornstein mittig über den Blaskopf ausgerichtet. Foto: Eckhard Schmidt - Kappeln - (C) 2011

24.11.2011 - 10:50 Uhr - Kappeln/Schlei: Angelner Dampfeisenbahn Dampflok S1916 - Kesselreparatur - Rauchkammer Der Blaskopf mit dem Lot vom Schornstein. Foto: Eckhard Schmidt - Kappeln - (C) 2011

24.11.2011 - 10:50 Uhr - Kappeln/Schlei: Angelner Dampfeisenbahn Dampflok S1916 - Kesselreparatur - Rauchkammer Vor dem Blaskopf wurde noch ein Loch in den Rauchkammerboden gebrannt. Unterhalb des Bodens wurde ein Trichter (Schütte) angebaut. Foto: Eckhard Schmidt - Kappeln - (C) 2011

24.11.2011 - 10:51 Uhr - Kappeln/Schlei: Angelner Dampfeisenbahn Dampflok S1916 - Kesselreparatur - Rauchkammer An die Schütte muss noch ein Rohr angebaut werden. Über die Schütte und das Rohr fällt später anfallende Asche auf den Gleiskörper. Foto: Eckhard Schmidt - Kappeln - (C) 2011

24.11.2011 - 10:53 Uhr - Kappeln/Schlei: Angelner Dampfeisenbahn Dampflok S1916 - Kesselreparatur - Rauchkammer Oberhalb der Rauchkammer ist der Schornstein zu erkennen. Foto: Eckhard Schmidt - Kappeln - (C) 2011

24.11.2011 - 13:26 Uhr - Kappeln/Schlei: Angelner Dampfeisenbahn Dampflok S1916 - Kesselreparatur - Rauchkammer Mit Hilfe des Kranes vom SKL wird gerade die Rauchkammertür angebaut. Foto: Eckhard Schmidt - Kappeln - (C) 2011

24.11.2011 - 13:26 Uhr - Kappeln/Schlei: Angelner Dampfeisenbahn Dampflok S1916 - Kesselreparatur - Rauchkammer Mit Hilfe des Kranes vom SKL wird gerade die Rauchkammertür angebaut. Foto: Eckhard Schmidt - Kappeln - (C) 2011